J'ai fait l'acquisition il y a peu d'une Transalp de 1987.Acheté pas trop chère avec en plus un moteur de 55000Km, il y a du boulot pour avoir quelque chose de bien.
En premier lieu, réfection des carters avant, vidange de fourche, vidange du liquide de frein, vidange liquide de refroidissement, changement de pneus, kit chaine neuf.
Une fois fait cela, on peu rouler tranquille. Enfin pas de vidange moteur... ben en fait elle consomme pas mal d'huile... Pour finir un gros trou à l'accelération à 4000Tr/min soit juste sur le couple...
Pour remédier à cela, nettoyage du filtre à air et changement de carbu de prévu... Et oui en fait se sont les boisseaux qui collent. Boisseaux en plastique sur les premier modèle qui ont évolué sur les modèle suivant. Il sont dans le garage, ya plus qu'à les monter...
Voila tout pour le moment.
a+
En premier lieu, réfection des carters avant, vidange de fourche, vidange du liquide de frein, vidange liquide de refroidissement, changement de pneus, kit chaine neuf.
Une fois fait cela, on peu rouler tranquille. Enfin pas de vidange moteur... ben en fait elle consomme pas mal d'huile... Pour finir un gros trou à l'accelération à 4000Tr/min soit juste sur le couple...
Pour remédier à cela, nettoyage du filtre à air et changement de carbu de prévu... Et oui en fait se sont les boisseaux qui collent. Boisseaux en plastique sur les premier modèle qui ont évolué sur les modèle suivant. Il sont dans le garage, ya plus qu'à les monter...
Voila tout pour le moment.
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