Les 5 P de Peyo : pagaies, pédales, paysages… et plein d’images

Pour beaucoup de kayakistes, les barrages sont des constructions inutiles, dangereuses et surtout destructrices de rivières. Et oui, mettre la rivière en tuyau sous prétexte de produire de l'énergie soit disant propre, a un impact très néfaste sur la rivière et son éco-systeme: réchauffement de l'eau, diminution des niveaux d'eau, et j'en passe. Mais parfois, au détour d'une sortie, sur une motivation générale, l'idée vient d'en sauter un. Ben oui on embarque 10m en dessous, on sait qu'il se saute, voila notre tour. On repère et 3m plus bas on est chaud. On peu commencer à descendre le gave. A la confluence avec le Gave d'Ossau, on jette un oeil et on aperçoit deux autres constructions. Fier comme un bar tabac, je sors ma blague: "Ceux la ils se saute aussi?" Seb et Alex rigolent bien mais les autres sont déjà en train de repérer. Bon on ne se dégonfle pas, on y va. On cherche la passe, et au final ca passe tout seul. Le plus dur, mis a par...

Programme de départ, deux jours de bateaux sur de bonnes rivières qui bougent bien. Changement de programme, une seule journée mais pour une superbe rivière. A non, une fois sur place pas assez d'eau, donc après 1h de route dans des piste espagnoles, le GPS de seb nous mène enfin sur le Rio Esca. Et oui encore une fois on vise le Veral, on merde en voiture et on fini ailleurs. Mais le rio Esca est une très belle petite rivière.  Bref une belle journée quand même avec de bon copains. Voila la vidéo de la descente. Le soleil et 10° de plus n'auraient pas fait de mal! [youtube=http://youtu.be/pq5hb0Yf5yw]

Le printemps est bientôt la donc la neige qui n'avait pas montré le bout de son nez de l'hiver est venue recouvrir nos campagnes. Du coup je suis parti faire quelques photos. Dans les chemins habituels quelques branches me ralentissent m'obligeant à rouler un peu dans la neige. La voiture n'est pas 4x4 mais ca passe. Au détour d'un virage dans une légère monté, un arbre bloque toute la route. Marche arrière j'hésite et trop tard. Il est dur d'avancer en regardant derrière, il n'est pas plus facile de reculer en regardant devant. Résultat une roue au dessus du fossé, une autre de l'autre coté. Bon rien de grave, j'insiste et parviens à gagner quelques centimètres. Mais rien de suffisant et me voilà la voiture en équilibre sur 3 roues le tout au dessus du fossé. Une position parfaite pour faire la vidange mais la n'est pas l'objectif. Le différentiel à glissement limité n'est pas fantastique, je l'aurai testé. Après avoir appelé l’a...