Les 5 P de Peyo : pagaies, pédales, paysages… et plein d’images

Les navettes ou l’art de remonter quand on est en bas… En rivière en général, on descend. Et une fois en bas, il faut remonter. Et cela demande en général une organisation afin de ne pas se retrouver à l’arrivée avec une voiture et les clés quelques kilomètres plus haut… Plusieurs choix s’offrent donc à vous. La navette accompagnée, celle à 2 véhicules, le vélo (roller ou skate) et enfin le stop.

L’été est arrivé bien en avance cette année. Les niveaux d’eau sont déjà bas, voire très bas. Du coup le Starboard Stream 9’6 est presque trop facile sur le gave. Mais il me reste quelques défis à réaliser en stand up paddle, et un petit tour à faire vers Orthez. L’Espagne n’est pas loin, et on risque aussi d’aller y faire un peu de riversup. Mais concernant l’entrainement, les NG arrivent vite. La planche de race (Starboard  Racer) est de sortie dès que je suis seul car le reste du temps c’est du surf juste à côté de chez moi. Une petite vague pas très large, rapide et de travers… Bref on passe beaucoup de temps dans l’eau, mais l’eau est bonne ici. Pour ceux qui souhaitent découvrir le SUP (stand up paddle) en rivière, c’est le moment idéal. La rivière est magnifique, l’eau est bonne et on trouve encore de jolies passages sans risque de se faire mal. Du coup avec Rafting 64, je vous propose de découvrir l’activité. Sur des parcours à la carte, allant d’une après-mi...

Après vous avoir parlé de mes pensées sur l’évolution des planches de River SUP, voici comment je vois celui des courses en rivière. En France pour le moment il existe deux formats différents. Le premier est simple, une course de type Down Wind. Un point de départ, un point d’arrivée, départ ensemble ou par groupe et le plus rapide a gagné. C’est un format qui apparait de plus en plus, car il est très simple à mettre en œuvre si la rivière s’y prête. Il faut un minimum de distance (15km au minimum je trouve) et si besoin une équipe à la sécu sur les passages nécessaires. Mais il y a un problème… Lors des rapides il est bien noté dans les règlements : interdiction de ramer à genoux. Mais ce point est impossible à contrôler.   En effet, comment voir un concurrent qui décide de passer un rapide à genoux pour ne pas tomber. Une fois à genoux la tentation est grande pour ne pas ramer ! Et si l’on arrive à l’autre extrême, il faudrait aussi disqualifier celui qui ...