Les 5 P de Peyo : pagaies, pédales, paysages… et plein d’images

  Cela fait un peu plus d'un mois que j’ai déniché ce vélo, et je n’ai pas pu le rouler avant. Un petit problème de roue libre qui transformait les watts en un doux grincement m’a obligé à un détour par mon vélociste . Le problème semblant plus compliquer qu’a son apparence, une roue de prêt me permet donc de rouler. Bien entendu, j’ai immédiatement tracé des parcours de 40km à 50km afin de pouvoir le tester, mais le calendrier et la météo en ont décidé autrement. J’ai donc pour le moment uniquement réalisé un test en atelier sur 5m et une mini sortie.  6km en mode Deliveroo du dimanche. Pas de pizza, juste un paquet à poser, mais j'ai failli demander un pourboire à l'arrivée. . Un paquet à poser, je m’en suis chargé ! Le tour de Sauveterre depuis la maison m’aura permis de me rendre compte de quelques points. Le poids, inférieur à 10km avec porte-bidon et compteur , est d’un bien absolu. Au démarrage, dans la pelouse et sur le petit chemin de terre avec des branches ...

L’hiver arrive doucement, les journées raccourcissent, et les sorties deviennent un sport… aquatique. Entre deux averses et trois rafales, il fallait trouver une alternative pour ne pas se transformer en glaçon ou en chamallow. J’ai donc ressorti mon fidèle vélo d’appartement Domyos 500 , qui n’a pas la prétention d’un home trainer haut de gamme, mais qui a au moins l’avantage de ne pas rouiller sous la pluie. Le Domyos se connecte en Bluetooth à ma tablette ou à mon téléphone, ce qui le rend compatible avec Kinomap ou Décathlon Coach . Mais j’avais envie de tester Zwift . Tout le monde en parle, tout le monde y roule, certains y vivent presque… alors pourquoi pas moi ? Évidemment, entre Zwift et le Domyos 500, ce n’est pas l’amour fou. Disons que niveau compatibilité, on est plus sur un rencard Tinder qui tourne mal que sur un mariage heureux. Mais comme souvent, il existe une astuce. Une application, QZ , capable de faire le traducteur entre mon vélo et Zwift. Elle récupère les ...

Ça y est. Depuis plusieurs mois mon VTTAE était en vente. Je vous en avais parlé mais je ne voulais pas le brader. Au final il est parti dans les montagnes béarnaises, et de belles balades vont s'offrir à lui et son pilote. Son prix de vente étant très correct, autant pour l'acheteur que pour moi, son remplaçant était dans mon garage le lendemain ! (On ne perd pas le nord !) Et oui, je n'ai pas traîné. Le lendemain, un Rockrider 900s Race était à la maison. Un vélo en carbone , tout suspendu, orienté XC et marathon . Avec ses 120mm avant et arrière, il permet de bien rouler sans surpoids. Aujourd'hui, avec le GPS dessus il est à 13kg pile. Une sacrée différence par rapport au 27kg de mon VTTAE. J'ai l'impression de m'envoler, ou presque. Encore un peu plus lourd que mon BH (oui, je suis exigeant), mais il aura droit à un petit régime au fur et à mesure de l'usure des pièces. Roues, pneus, disques, pédales, fourche... il y a pas mal de pistes d'amél...