Les 5 P de Peyo : pagaies, pédales, paysages… et plein d’images

Ça y est. Depuis plusieurs mois mon VTTAE était en vente. Je vous en avais parlé mais je ne voulais pas le brader. Au final il est parti dans les montagnes béarnaises, et de belles balades vont s'offrir à lui et son pilote. Son prix de vente étant très correct, autant pour l'acheteur que pour moi, son remplaçant était dans mon garage le lendemain ! (On ne perd pas le nord !) Et oui, je n'ai pas traîné. Le lendemain, un Rockrider 900s Race était à la maison. Un vélo en carbone , tout suspendu, orienté XC et marathon . Avec ses 120mm avant et arrière, il permet de bien rouler sans surpoids. Aujourd'hui, avec le GPS dessus il est à 13kg pile. Une sacrée différence par rapport au 27kg de mon VTTAE. J'ai l'impression de m'envoler, ou presque. Encore un peu plus lourd que mon BH (oui, je suis exigeant), mais il aura droit à un petit régime au fur et à mesure de l'usure des pièces. Roues, pneus, disques, pédales, fourche... il y a pas mal de pistes d'amél...

Après une semaine de vacances parisiennes , il était temps de se rendre compte des progrès de l’été… et surtout de décrasser les artères haussmanniennes . Objectif : une sortie rapide d’environ 1h. Le parcours est à peu près fixé, mais j’aviserai selon la forme. En ligne de mire : un segment bien connu, la montée du terrain de cross à Osserain . Le vélo est propre, bien graissé — bref, pas d’excuse mécanique. Après un peu de route pour m’échauffer, c’est parti. J’attaque le segment, et je suis dans le rouge direct. Mon GPS m’annonce 1 seconde d’avance : j’ignore poliment et j’écrase les pédales. Le pourcentage se calme un peu, je continue à fond tout en essayant de récupérer. 20 secondes d’avance ! Je passe devant le terrain, il y a du monde. Je prends le temps de saluer le chevalier Sergeï — oui, même dans le dur, un peu de classe ne fait pas de mal. La montée reprend, je garde le rythme. Encore un petit mur, après ça, ça se gère. Je termine la bosse à la limite de l’implosion, plié ...